Тэг: автозвук

Замена акустики на Honda CR-V 4го поколения. Не секрет что на хонде так себе штатные динамики, а еще особенность двери, из-за которой невсе динамики поместятся в дверь. Так как мы с этим сталкивались не раз, то предложили клиенту установку динамиков Blam Express. 

А именно компонентную систему на фронт и мидбасы тыл. 

Но есть один нюанс, штатное головное устройство портит звук, в идеале его лучше поменять. Как итог звук в автомобиле очень преобразился, стал и громче и качественнее. Рекомендуем!

Итак, частое заблуждение многих, что если автозвук, то обязательно только на дорогих компонентах и сразу все. Но это не так. Во-первых, все можно делать по этапно, что бы не сразу расстаться со своими кровными. Ведь кроме оборудования, в бюджет надо включить и стоимость установки.

Вот в данном случае, солярис, приехал к нам на поэтапные работы. И начал он с правильного, поменял магнитофон (подобрали так, что бы потом без проблем подключить и усилитель и сабвуфер), поменяли акустику с твиттерами. Пожелание клиента было установить их в стойки у лобового, благо залезли туда. Иногда из-за размеров твиттера и особенности автомобиля, не помещвются в этом месте твиттеры.

Вот такой красавчик Changan UNI-V приехал к нам на полную шумоизоляцию и громкий автозвук. 

Итак, шумка Комфортмат, звук построили на компонентах Oris Electronics акустика 4 эсирадных динамика на неомагнитах, 2 усилителя и саб.Фотографий много не делал, но все попало на видео, поэтому если вам интересно, загляните на наш канал в Ютюб, по поиску словом Groencar

Всем привет, недавно у нас на установке активного сабвуфера был вот такой редкий в наших краях автомобиль Пежо 508!

Казалось бы все просто, но французы как всегда ен однозначны. Клиент выбрал активный саб DL audio Black, подключается по высокому уровню. Процесс установки ничем не отличается от других автомобилнй, поэтому нечего писать. 

Итак, установили, заработало, уехал, звонок через 5 минут - не работает, возвращаяется. Задние динамики ушли в защиту, переподключаем через ACC - работает. Звонок вечером - не работает, клиент говорит, снимайте к вам претензий нет. 

Принимаем решение подключить через преобрвзователь и тюльпаны, на этом и закончили. 

На днях к нам обратился клиент с проблемой подключения Саба, все бы ничего, но мы были третьей студией, первые две не справились))

С садом все прошло гладко и быстро, две предыдущие студии просто не правильно подключили, бывает. 

Следующая ступень апгрейде акуры уже заключалась в более глобальном вопросе, надо было установить 4х канальный усилитель на акустику в обход штатного. Да, работа простая, но не с активным шумоподавлением. Программно он отключаться не хотел, звук был приятным, но в те моменты когда вмешивалась система активного шумоподавления появлялась вибрация и шум в акустике. 

Учитывая, что программно отключить не удавалось систему, нам пришлось от нее избавляться. А так как активное шумоподавление мы принудительно все таки отключили, то приняли решение ещё зашумить двери в 4 слоя. 

Что касается автозвука: установили 4х канальный усилитель DLS, тыловые динамики поменяли на Hertz, фронт уже был до нас заменён на audison. 

Как итог звук стал насыщеннее, громче и на много чище. Клиент доволен!

Хочется саба, но дорого, что можно сделать в таком случае?

Мне часто задают клиенты такой вопрос, самый бюджетный способ добавить баса в авто - установить активный сабвуфер! 

Для сравнения мы часто устанавливаем #ural black hurricane активный саб от Урал саунд. Его цена в разных магазинах 13-17 тысяч рублей (у нас конечно лучшая цена), в комплекте с ним уже идут кабели, предохранитель. То есть полный комплект!

Пассивный саб конечно будет лучше играть, мощный насыщенный бас, в некоторых случаях если мы говорим о более мощных, то он еще и качать будет, но порядок цен такой:

Сам сабвуфер от 7000 руб 

Усилитель моноблок от 7000 руб

Короб от 2800 руб

Комплект проводов и аксессуаров от 4000 руб.  

Учитывая это вам решать, что установить. Однозначно, если хочется сэкономить, то это активный сабвуфер. Если он надоел, выставили на Авито, продали, добавили и установили пассивный - это один из выходов ситуации!

Как например в этой ситуации с гольф 5, после установки активного саба, штатка начала играть как минимум в 2 раза лучше!

Итак, мы закончили интересный проект с Шевроле малибу 1972 г.

Основная задача заключалась при установке автозвука сделать все скрытно, чтобы не испортить концепцию ретрокара.

Для этого мы сделали с нуля заднюю полку под овальные динамики Hertz и спрятали их под акустический карпет.

Спереди под торпедо установили 4х канальный усилитель и динамики.

Первоначально автомобиль приехал с уже испорченной задней полкой, там были видны и динамики и колхозные сетки от них. Теперь все скрыто от глаз, а звук в автомобиле стал громким и качественным!

Ну и на фото можно увидеть процесс!

Красавчик Mercedes Benz E class побывал у нас на установке передней акустики и 4х канального усилителя.

Фронт акустика 16 размер сильвестры номиналка 150 ватт

4х канальный усилитель новинка от #Machete MLA-4120 с номинальной мощностью 150 ватт на канал. Подключение только через тюльпаны, по высокому уровню нет возможности.

Теперь в Опель Антара появились басы. Клиент приехал со своим сабвуфером Урал и комплектом проводов. Подключили к штатному ГУ